新能源产品后劲不足 比亚迪2019年销量下滑9.7%

日期:2020-01-09 

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2019年6月底的新能源补贴退坡,对于我国的新能源汽车棋牌市场来说是致命打击。1月7日晚,比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)在港交所发布公告,2019年12月销量为43179辆,同比减少37.99%。其中,燃油汽车销量30080辆,同比增长30.86%,但新能源汽车总销量为13099辆,同比降低7.39%。 累计来看,2019年全年比亚迪汽车总销量为46.14万辆,同比下降11.39%。其中,宋家族累计销量为177174辆,唐家族共售出76741辆,秦家族也取得了62189辆的年销量。值得注意的是,在39手游比亚迪全年新车销量结构中,新能源汽车销量占比约为49.74%,接近一半。 事实上,作为连续6年位居全车销量第一、新能源总产销超73万辆的比亚迪,在今年补贴退坡后,显现出后劲不足的趋势。2019年,比亚迪新能源汽车全年销量22.95万辆,同比下降7.39%。特别是从2019年7月之后,新能源汽车销量明显下滑。可以预见,随着2020年新能源车补贴全面取消,比亚迪肩上的压力还会进一步加大。 在国内车市整体遇寒的情况下,比亚迪2019年全年销量不如预期,完成2019年65万辆销量目标的70.98%。但是,车友头条了解到,比亚迪2020年首先将推出高端车型——汉,包括插电混动和纯电动两种版本,价格预计到30万元区间,对标特斯拉Model 3。此外,比亚迪还会发布一款全新A+级SUV。随着新产品的推出,或将为比亚迪带来新的增量。
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